دسته موتور

دسته موتور :

دسته موتور قطعه است نگهدارنده بین موتور و شاسی خودرو.

البته به زعم افرا دیگر محل قرار گیری ان بین شاسی و گیربکس است.

وظیفه اصلی ان نگهداشت وزن مجموعه موتور و گیربکس می باشد.

از جمله کارهای دیگر این محصول ثابت کردن هنگام لرزش و ارتعاشات می باشد.

اغلبا موتور خودرو در ناهمواری هایی قرار می گیرد.

که نیرویی بصورت گشتاور به مجموعه موتوری وارد می نمایید.

همچنین هنگام کارکرد خود موتور حرکت و لرزش هایی به وجو می اید.

دفع نمودن این سطح از تکان ها و جابجایی ها نیز کار این قطعه می باشد.

حفظ تعادل درنیروهای وارده و سوار بودن بر مجموعه نقش دیگر ان است.

دسته موتور های معمولی از دو نوع هستند که به توضیح انها می پردازیم .

نوع اول  ساده و لاستیکی هستند.

نوع دیگر  هیدرولیکی نام دارند.

هرکدام از این دو نوع دارای ویژگی ها و خصیصه های مختلفی هستند.

قیمت پاییین و سادگی ساخت از عمده ترین خواص دسته موتور لاستیکی است .

همچنین ابعاد مختلف انهاست و نیاز به نگهداری ندارد.

خاصیت ضد لرزش و ضربه گیری در تکان های موتور و گیربکس می باشد.

در مقابل نوع هیدرولیکی از فنر ، لاستیک و روغن هیدورلیک ساخته شده است.

دو لایه فنری و ارتجاعی کاملا در مقابل ارتعاشات و ضربات کارامد هستند.

این قطعه در دراز مدت دچار از هم گسیتختگی و به اصطلاح پارگی می شود.

پارگی و خرابی دسته موتور ها درون سیلندر رخ داده .

و مانع از انجام عملکرد صحیح ان در کار می شود.

از نشانه های پارگی دسته موتور شنیدن صدای تق تق در هنگام عبور از موانع می باشد.

ساب یدک محصولی با ضمانت اصالت کالا به شما مشتریان عرضه می نماید.